山东港口集中开通5条集装箱远洋直达航线

科技日报记者 宋迎迎

3月27日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，山东港口携手达飞海运、地中海航运和泰赢航运举行集装箱远洋直达航线集中开通仪式，集中开通5条国际集装箱航线，进一步提升山东港口远洋直达航线优势，拓展全球海运网络布局，强化航线枢纽能级，为山东港口提速东北亚国际航运枢纽中心建设提供强有力支撑。

据了解，在此次开通的航线中，中南美线将全面增强山东港口连通曼萨尼约、布埃纳文图拉等中南美核心港口的服务能力。泰赢航运欧洲航线作为直达欧洲的生活消费品精品航线，将有效满足沿黄流域广大出口客户对接欧洲巴塞罗那、鹿特丹主要港口的运力及舱位需求。

山东港口自成立以来，深度融入“一带一路”、RCEP、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，不断增强海向通达度，持续放大综合服务效能。依托山东港口一体化改革发展优势，山东港口锻造出市场腹地等四大集装箱业务核心优势，全力支持各大船公司新增远洋直达航线，形成以青岛港为枢纽、“辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东并连通欧美”的国际运输大通道，进一步吸引东北亚、东南亚货源向山东港口集聚。三年多来，山东港口新增航线130余条，航线总数和密度始终保持中国北方港口首位。港口货物吞吐量连跨四个亿吨台阶，2022年超越16亿吨，集装箱量超3700万标箱。

未来，山东港口将以新航线开通为契机，充分发挥平台优势和集聚效应，加快集装箱一体化突破发展，积极推动启运港退税政策落地，不断提升口岸便利化水平，全力打造以青岛港为龙头的东北亚国际航运枢纽中心。加紧设立北美、南美、非洲、西亚、日韩等区域公司，进一步扩大港口服务领域和延展地域。立足“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，加快由装卸港向枢纽港、贸易港、金融港升级，全力当好黄河流域便捷高效的出海口和要素流通的门户。

（山东港口供图）