春节不停工！大连地铁5号线建设者坚守一线保开通

科技日报记者 郝晓明 通讯员 王学伟 李瑞阳

1月22日，大年初一，在这个万家团圆的日子里，中铁上海局大连地铁5号线03标施工现场机械轰鸣、车来车往，500余名建设者正紧张有序的运送材料、绑扎钢筋、浇筑混凝土，一派大干快上的繁忙景象。

“按照5号线3月1日开通运营要求，我们要在1月底前抢完剩余工程，工期紧张，项目全体管理人员自告奋勇坚守岗位，确保施工质量与进度。”该项目负责人于海说道。

大连地铁5号线项目石葵路站暗挖段底板钢筋帮扎。受访方供图

据悉，中铁上海工程局承建的大连地铁5号线03标施工包含石葵路站、劳动公园站以及石劳区间、劳青区间共2站2区间，主线全长约2千米，全线唯一一个全暗挖法隧道，是控制性节点工程，施工难度大、作业风险高。目前，项目主体结构已全部完工移交，石葵路站B出入口，劳动公园站A、B出入口是本次春节抢工的重中之重。

“爆破结束后，大家不要着急进去，抢工更要注意安全，排险之后再施工。”爆破现场，项目副经理张雷高声指挥爆破作业。张雷的家在锦州，离家也就4个小时，因工期紧，他主动留守岗位。趁着中午休息，他打开视频，跟家人报了平安。“爸妈，今年过年不回去了，您二老注意身体，等地铁开通了我回去看你们。”他说不能回家过年心里有一点点遗憾，但一想到能为地铁建成通车贡献一份力，他感觉到值得。

为争分夺秒推进工程建设，项目部成立保开通攻坚专班，现场24小时轮流值守，按照既定任务目标，倒排工期、挂图作战，日碰头、日交班，全方位协调解决现场技术、安全质量、物资机械、人员资金等困难，为开通运营保驾护航。同时，尽最大可能优化施工方案，采取车站楼梯与侧墙同步施工，每板拱墙节省2天，加强每一处工点作业面巡查盯控，确保快速高效施工。

为让职民工兄弟度过一个暖心温馨的春节，大连交通集团、中国中铁总包部、中铁上海工程局高度重视后勤保障工作，先后多次开展春节慰问、困难帮扶、座谈交流，丰富工地文化生活。“今年的年夜饭非常丰盛，有红烧猪蹄、清蒸鱼、油焖大虾等，还发了新年红包和礼物，我在这里很好！”来自河南的一位班组长开心地与家人分享道。“我们希望通过多种口味的年夜饭、组织贴春联、包饺子、看春晚，增强大家的幸福感和获得感。”项目党支部书记王学伟表示。

大连地铁5号线线路全长约24千米，全部为地下线，共设置18座车站。建成后，将成为贯通大连市核心区南北的骨干轨道交通线路，加速推进大连地区的经济发展，从而构建“一湾两岸”的滨海城市新格局。