春运特写：父子巡查梅山上

科技日报记者 魏依晨 通讯员 毕嘉伟 项梁

“老爸，留心脚下，网上有些湿滑，一定要踩稳。”“好嘞，你也要注意安全，再检查一下安全绳是否系牢。”1月11日上午9时左右，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段景德镇路桥车间景德镇北路桥工区桥隧工马明伟和马国俊父子俩，在九景衢铁路梅山1号隧道顶上巡查时相互提醒着。

春运以来，父亲马明伟和儿子马国俊，天天与大山为伴，像铁路道钉一般坚毅而顽强，牢牢钉在自己的岗位上。

九景衢铁路江西段在婺源至景德镇区间，有座不是很高的山叫梅山，梅山1号隧道穿山而过。隧道顶上山体属喀斯特地貌，怪石嶙峋，数以万计的大小石头终年裸露，石头经过风吹日晒雨淋的侵蚀，存在松脱滚落的风险，为此，铁路建设者将上千根钢筋打入山体，并依此铺上一张硕大的钢索网，将山体牢牢罩住。

图片由徐国和拍摄

2017年12月28日九景衢铁路开通运营。为防止落石给铁路旅客运输带来安全隐患，梅山1号隧道顶上的大片山体，被鹰潭工务段列为安全重点区域。五年多来，这个段下辖的景德镇北路桥工区对这座山给予了“重点关照”，派员巡查、搜山扫石，一年四季从未间断，保障了铁路的安全畅通。

马明伟是景德镇北路桥工区首批职工，经验丰富，是大伙儿公认的行家里手，更是工区常常派去巡山的不二人选。五年前，马国俊子承父业，被分配到景德镇北路桥工区当一名桥隧工，父子俩从此成了同事。小马年轻有朝气，凡事爱动脑，新技术新设备一学就会，工长很是高兴。不久，小马就成了老马的得力助手。工友们都笑称，马氏父子是“山顶洞人”“最佳拍档”。

为确保梅山1号隧道顶上山石不给春运“添乱”，今年春运，景德镇北路桥工区加密了巡山的频次，并组织精干力量对其进行全面“体检”。

10时许，老马一边精准敲击，一边仔细观察，准确判断每块石头的状态，并在随身携带的笔记本上记录着危石及出现裂纹、容易受潮石头的大小、位置，就连小动物出没路径都被一一标注出来，据此绘就的 “巡山排危地图”，为工区巡查提供了重要依据。此时，小马正与一名工友密切配合，操纵着一架小型无人机，在梅山上空时而高飞、时而盘旋，对整个山体进行全覆盖检查，然后根据图传影像确定重点检查位置。父子俩各司其职，为高质量完成本次巡查任务立下头功。

“老爸，你看看这儿。”11时20分，在巡查到C区时，马国俊唤住了马明伟，走在前面的马明伟回过身一看，因为风化作用，他们行走的一处检查道已出现破损，他随即拿出笔记本，“画”了进去。这些年来，儿子由攀爬钢索网腿肚子发抖的“新手”变成了能独立发现隐患问题的“老手”，让老马很是欣慰。

经过6个多小时的翻山越岭、反复排查，巡山小队一行8人未发现危及行车安全的隐患问题，大伙儿都松了口气，收工下山。

“根据气象预报，未来三天梅山周边地区气温大幅下降，且有小到中雨。越是恶劣天气，越要提高警惕，排查隐患问题时要仔细查看、反复确认。只有这样，才能确保春运安全万无一失。”下山途中，老马在前面“唠叨”着。

“嗯，知道了。”小马在后面答应着，对他来说，父亲一辈的老工务人，吃苦奉献、尽职尽责，早已成为他干好桥隧工作的最好榜样和最大动力，他也要像父亲一样，干好本职工作，为春运保驾护航。